二手车有必要全合成汽车之家二手车有必要全合成-二手车有必要全保养吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车有必要全合成汽车之家二手车有必要全合成的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车有必要全合成汽车之家二手车有必要全合成的解答，让我们一起看看吧。

1. 开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？

开两年的车可以当二手车买，但放两年的库存车为什么有人不建议买？

这是个谬论！放两年的库存车肯定要比开两年的二手车强太多了。

理论上，停放两年的库存车一般存在以下这些问题，我们就来看看这些问题到底影不影响车子的性能和质量稳定性。

首先，关于电瓶，库存车放置时间长的话，4S店一般会拔掉电瓶线，防止电瓶亏电，没有谁傻到电瓶一直通着电，所以电瓶这一项不用担心。

其次，车辆放置时间过长，会导致发动机内部各种需要润滑的部件表面氧化，如果启动的话会由于没有充分的润滑而加大摩擦，但这只是微不足道的影响，不值一提。

第三，车辆放置时间过长，油液长期处于静止状态，会导致油封受力不均匀，油封可能会有不同程度的变形，当车子再正常频繁行驶的过程中，有可能会有渗油或者漏油现象。但这也只是理论上，现实中基本不会出现这种情况，油封本身就是由耐高温、耐摩擦、耐腐蚀、耐老化的优质合成橡胶组成，没有传说中的那么脆弱。

第四，损耗最大的可能就是外部橡胶件了，比如车门密封条、玻璃密封条、雨刷胶条等，如果车辆长期处于露天环境中，这些胶条可能会有不同程度的老化和龟裂，北方环境会差一点，老化程度比南方要严重一些。但是要比开两年的二手车成色要好的多，如果车子存放在地库，那么这种问题基本没有。

第五，就是轮胎老化了，但也是很轻微的。

有人说油箱由于不是满箱油，会导致油箱内部氧化生锈，锈渣会通过油路进入发动机，这完全就是扯淡了，现在油箱基本都是工程塑料材质了，哪来的铁锈？即使是铁油箱也大可放心，防锈处理不是白做的。

总之，买停放两年的库存车，到手后全车油液一更换，电瓶线一插，妥妥的新车，如果打折幅度较大的话，是非常值得考虑的。

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正常车龄长达两年的库龄车，要么是配置非常低的丐板车型（和中配的价格相差非常小，配置差距非常大），要么就是顶配车型价格贵，优惠少，亦或者是该品牌的旗舰车型，售价奇高，价位不符合品牌定位。基本上这三种情况是造成高库龄车的主要原因。

对于这种长库龄车型，倒也不是不建议购买的。只是大家要清楚一个问题，正常一个4s店，库龄车的标准是超过三个月以上，就算库龄车（三个月以内的车型，不会产生什么的费用）。这种库龄车，往往优惠力度非常大。但是长库龄的车型本身会存在许多不确定的因素。

究竟是哪些方面存在的问题，导致说建议最好不要购买这类型的库龄车呢？

一、发动机

长库龄车辆存放的时间比较久，平时基本上也不会怎么去动，所以，发动机这一块的话很难说会不会存在一些问题。另外，即便这台车放了两年没怎么开，但是4s店肯定是会正常的进行一些小保养，即便没有留下保养记录，有点已经是二手车的味道了。

二、电池

库龄车长期存放都会有个非常严重的问题，就是电池老化。本身车辆就需要经常启动，保持电池的电量充沛，若是车辆长时间停放不动，就会导致电池亏电，而四s店的做法是给电池搭电，这样的次数久了之后，电池是不耐电的。所以库龄车卖出去的时候，往往是需要更换电池的。

三、电子线路

车辆长时间停放，没有怎么动过，对于车内的电子线路，伤害是非常大的。我们都知道现在的电子产品就需要经常使用才能保持比较好的运行速度。车辆上的电子线路也是这么个道理，长时间不使用会出现操作失灵的情况。

四、座椅材质

车辆停放的时间长，4s店会经常安排工作人员给车辆搭电，这就导致了座椅经常会有人去坐去触碰。接触多了，座椅的皮质就会受到比较严重的磨损，甚至是染色。

五、公里数较长

长库龄的车型对4s店来说肯定都想着急赶紧卖出去，都会尽量让他们多去参加一些车展，以及让客户试驾，公里数肯定都是比较长的，即便你看到的长库龄车公里数可能就几十，但实际上可能跑了几百上千都不止了。

六、车漆

车辆停放的位置比较差，要么是长时间风吹日晒，要么就是落满灰尘，很容易就会产生色差或者是车漆老化，好在长库龄车卖出去的时候，都会对车辆，都会对车漆进行常规保养重新打蜡。

所以说，长库龄车还是存在比较多问题的，这跟二手车有着非常大的不同。毕竟二手车是车主正常在使用，车辆正常在磨合，两年左右的二手车，还可以算得上是准新车，车辆还处在非常好的状态，即便买了，也基本不用担心车辆本身存在问题。

不过这类型的长库龄车辆，一般市场优惠都非常高，用比较低的价格买一台高配车型，其实还是划算的。但如果非汽车行业的从业人员，能够吃得消，长库龄车带来的一些用车麻烦，个人建议还是不要选择这类车型。

事无绝对，就开两年和放两年我简单做一点评价。

开两年：优点，如果没有经常跑长途，那么这辆车已经进入了运行的最佳期，过了基本的磨合期，各项指标已经达到最佳，在保养方面可以少操一点心。

缺点：在车辆运行两年后，各个部件都出现了一定程度的磨损，在购买后可能需要更换，其中轮胎等橡胶零件可能出现磨损和氧化现象最为严重一点。

放两年：优点，车辆在放置期间，各个部件不会出现磨损的现象，车辆还保持在出厂的最佳状态，不用担心车辆零件的损坏。

缺点：新车出厂后在发动机内部等机械部件内部，会存在一定的钢铁残渣，在运行中机械零件之间的摩擦也会产生一定的钢铁残渣，若果车辆不运行，进行长期放置，发动机内部的润滑油和钢铁残渣会形成一定凝结，造成发动机内部润滑油道的堵塞。 再有就是一些橡胶零件也会出现一定程度的氧化现象！！

两种类型的车有优点也有缺点，就本人意见来看，若果车辆没有经常跑长途和出现重大事故，我会选择开两年的二手车，因为那时候车辆出了磨合期，处在各个部件性能的最佳状态！

到此，以上就是小编对于二手车有必要全合成汽车之家二手车有必要全合成的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车有必要全合成汽车之家二手车有必要全合成的1点解答对大家有用。