汽车动力数据虚高-汽车动力数据虚高什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车动力数据虚高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车动力数据虚高的解答，让我们一起看看吧。

1. 车速却提不起来是什么原因？
2. 09年爱丽舍水温虚高处理办法？
3. 想提驭途皮卡汽油版，动力怎么样呢？

车速却提不起来是什么原因？

可能有以下几种原因。

(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时***用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。

(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由 行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。

(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚***的现象，应根据具体情况进行甄别检修。

09年爱丽舍水温虚高处理办法？

水温过高的故障现象有：发动机水温指针偏摆到红***域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。造成水温高的原因有冷却系统泄露导致冷却液不足；散热风扇卡滞或者损坏起不到散热功能；长时间的高速行驶容易使水温过高；另外还有其他常见的：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏、水泵故障等。

如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。

想提驭途皮卡汽油版，动力怎么样呢？

关于皮卡，我有话说。

福田皮卡，从征服者，到拓陆者，到拓陆者胜途，再到如今的拓陆者驭途。

一路走来，风风雨雨也算是有真功夫的，日常工作也算是经常接触皮卡，拓陆者不算太多，但是也不少。驭途基于全新P30平台，两款车型，驭途8/9.前段时间福田工厂进行了直播，很有科技感，喜欢可以搜索一下。关于这个汽油机动力方面，是北汽集团研发的2.0涡轮增压发动机，最大功率360Kw，最大扭矩

360N.m

外形霸气十足。

讲真，这个动力还是很不错的，无论是两驱还是四驱，标箱还是长箱。只要给油，动力刚刚的。

据我了解的车主反应，动力算得上是充沛的。想买这个，动力还是可以得。

嗯，上个***吧。 ***加载中...

欢迎加入皮卡大家庭。我是皮卡后盖，关注我哦。

福田拓陆者驭途皮卡：技术落后价格虚高（综合炮皮卡分析）

福田汽车是商用车领域的知名企业，在卡车阵营有举足轻重的地位。然而在乘用车阵营却输的很彻底（参考福田宝沃），而这一“魔咒”似乎连接近乘用车标准的皮卡也没有例外：福田拓陆者驭途的综合水平也决定了销量会非常低迷，下面来看一看拓陆者的两大总成的真实水平，综合价格分析性价比吧。

汽油版

• 发动机型号：4G20TI5

这台机器是有北汽集团研发的发动机，最大功率175kw（折合米制马力238PS），最大扭矩360N·m，增压器何时达到最高转速、稳定峰值扭矩的范围是多少并未公布数据。4G20TI系列首先用于宝沃汽车，由于功率低扭矩差而造成了动力弱油耗高的问题；不过宝沃系列装备的是低功率版本，TI5应属于高功率版，理论上市即使增压器效率低一些动力油耗表现也会理想一些。

重点：这台2.0T汽油发动机的水平还没有达到同级无竞品的高标准，参考炮皮卡汽油乘用四驱版的4C20B型2.0T，其动力储备尚有140kw/360N·m（1800~3600转）。功率偏低的4C20B的低扭并不差，对于更需要牵引力而不是高极速的皮卡而言也是可以接受的。重点是汽油自动四驱版的炮皮卡，在装备***埃孚8AT手自一体变速箱的前提下，指导价仅为13.98~15.98万，驭途价格多少呢？

汽油版驭途皮卡的指导价为：10.48~19.28万，全系匹配6挡手动变速箱。没有自动版本但价格却如此之高，这就有些令人难以理解了；尤其是中低配连ESP车身稳定系统都没有配备，分时四驱系统的后桥差速锁还是选装，这种配置水平加上MT变速箱似乎是100%没有性价比的。因为竞品即使是二汽出品的东风皮卡也已经有了6AT自动版可选，柴油动力自动版本的可选项也不再是空白了。

柴油版-问题依旧

• 发动机型号：4F20TC

这台柴油发动机的技术水平同样不差，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩390N·m，动力储备在同排量发动机中有“三甲水平”。然而增压器的低效率还是有些遗憾，同时竞品炮的2.0T-4D20M型柴油机的动力储备也有120kw/400N·m，且增压器能够在1500~2500转之间稳定输出。这台车的柴油版也只有手动挡可选，然而主力版本的价格仅仅在9~13万之间，驭途的价格是多少呢？

福田驭途柴油版指导价为10.68~19.58万，同样全系匹配6挡手动变速箱。这就难免令人联想到大通T70、五十铃铃拓与Dmax三台车了，这些皮卡的价格完全与驭途重合，但是均有6AT自动版本可以选择。在动力方面虽有有些悬殊但也并不算夸张，在动力均有冗余的前提下为什么要选择只提供手动版的低配驭途呢？难道就因为设计层面一定程度的模仿了F150或Ranger吗？提到Ranger就尴尬了。

进口福特小皮卡Ranger已经在清库存的阶段，因为发动机目前只符合国⑤标准。但是这台价格低至20万左右的皮卡仍旧有吸引力，因其3.2T直列五缸发动机运行更平稳，超470N·m的最大扭矩也有澎湃的动力，同时6AT变速箱的稳定性也是可圈可点的。分时四驱系统有后桥牙嵌式差速锁，越野能力不是选装伊顿式差速锁的驭途可比了。

总结：福田驭途皮卡的技术水平并不落后，但是价格定位非常不合理所以性价比极低。在2019年的皮卡销榜TOP10中，福田汽车排名第九位，销量共计15575台（同比增长-14.52%）；第一名销量为148830台（同步增长7.85%），这一品牌是长城皮卡，单一品牌市场占有率2019年数据为32.91%，而福田汽车仅为3.46%，差距真的是很大了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

到此，以上就是小编对于汽车动力数据虚高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车动力数据虚高的3点解答对大家有用。